GQF-C型桥梁伸缩装置是适应我国公路桥梁建设的一种新一代桥梁伸缩装置.GQF-C型桥梁伸缩缝采用总体热轧16Mn异型钢,克服了异型钢直线度和尺寸不均匀的特点,GQF-C型桥梁伸缩缝综合技术性能和技术指标均达到或强于同类产品先进水平,结构型式及异型钢轧制均属国内,将成为交通行业推荐产品.伸缩缝的宽度通常为2厘米到3厘米，缝内填保温材料，两条伸缩缝的间距在建筑结构规范中有明确规定。若建筑物平面尺寸过长，因冷缩的缘故，可能在结构中产生过大的温度应力，需在结构一定长度位置设缝将建筑分成几部分，该缝即为温度缝。对不同的结构体系，伸缩缝间的距离不同，我国现行规范《混凝土结构设计规范》GB50010-2010对此有有针对性地规定.支承式装置，板式橡胶制品这一类伸缩装置，难以大位移量的要求；钢制型的伸缩装置，难以做到密封不透水，并且很容易造成对车辆的冲击，影响车辆的行驶性。因此，出现了利用吸震缓冲性能强又容易做到密封的橡胶材料，与强度高性能强的异型钢材结合的，在大位移量情况下能承受车辆荷载的各种型模数支承式(模数式)桥梁伸缩装置系列。
其采用边梁、中梁、横梁、位移控制、密封橡胶带等构件结合而成的一种桥梁伸缩装置。桥梁伸缩缝鸟形橡胶密封条根据桥宽，整条采用氯丁或三元乙丙橡胶制作，具有优秀的耐老化、耐曲挠性能。适应桥梁梁端水平、横向、竖向变形，伸缩阻力极小。在安装伸缩缝时,下缝前应认真检查槽内预埋钢筋，如果发现裂缝或折断，位置不当或间隙过大，必须采取补救措施。要保证沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋与毛勒伸缩缝的锚环牢靠焊接。应当认真检查XF型桥梁伸缩缝，如果发现变形或两钢梁间距不一致时，应进行整修。D80伸缩缝是单组式模数伸缩缝：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-E型的全部叫。全都是利用热轧总体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品，适合于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝。
⑵在开槽切割线内,首先用风镐打松沥青混凝土,一要保证原伸缩缝,二是预防切缝区外（路面和桥面）松动。
新闻扬州公路桥梁伸缩缝口碑(欢迎您光临）
每日早上到溧水秦淮源公园跑步的杨先生感慨，从小区到公园，从路边到河边，一路繁花，景色优美，感满满。城市“颜值”飙升，市民、游客看的是美景，看不到的是溧水在城市建设、精细化上付出的绣花功夫。“相比以前，现在城市绿化更科学合理。
这是一次绿色推动的发展机会，借力承办园博会，郑州港生态新城建设提速，苑陵故城遗址公园和双鹤壶公园与园博园同期规划、同期建设、同期开园，在郑州港区生态新城核心区域缔造了6000亩生态绿心，为中原留下一片绿水青山，郑州园博会的成功必将载入中原生态文明发展的光辉史册。
藏族古老建筑工艺“打阿嘎”亮相园在馆的搭建中，50位藏族工人一边用石夯打着脚下的碎石和泥土，一边此起彼伏地唱着歌，歌词反映着生活和对劳动的赞美。他们连续持续劳作18天，把石子状的阿嘎打成平地。
