该报告预期,到2018年苯消费量将由2013年的3500万吨增至4400万吨,相同时期的复合年增长率达4.81%。这份报告表明,轮胎标签法规扩大了丁苯橡胶市场,其原料苯单体需求的增长自在情理之中。汽车轮胎用久了,换新的太贵,换翻新胎又不够放心,不过当前有车一族可用上便宜又的翻新胎了。
但是在新产品开发方面,也做了比较多工作。98年创立,几个。在濮阳,是考虑濮阳主要原料二硫化碳的生产基地,二硫化碳是易燃易挥发的,不便于长途运输的原料。我们靠着原料基地很好。公司靠这个生产产品开发特点是追求环保化,第二个是清洁生产,我们在分论坛会场上也讲,我们做了比较多绿色产品的开发,我们这个的结合开发的,的合作比较活跃。
欧洲轮胎标签制度从zui高的A级到zui低的G级,分多个等级。测试中,对B级的低燃耗轮胎和D级的标准轮胎进行了比较。结果表明,安装B级轮胎之后,每行驶100公里的燃油使用量为25.4升,与安装D级轮胎相比少2.36升。
倘若贵单位基本信息有变更或没有刊登在第三版上,请填写附件的企业基本信息反馈表,及时发送给我们,以便于我们为贵单位免费更新,力图提供zui准确的信息,为企业提供更多商机。8月17日,中国石油石油化工研究院申报的两项门尼黏度标准物质正式得到国家质量监督检验检疫总局的批准,成为国家二级标准物质。
据了解,国内丁腈胶生产普遍使用乳液聚合,体系内包含乳化剂、扩散剂、引起剂、活化剂、消泡剂、终止剂、抗氧剂等多种助剂。某些助剂可能直接包含内分泌干扰物、致癌物等有害物质或经化学反应释放出有害物质,在生产丁腈胶的过程中因胶乳残留单体的脱除、胶料的干燥等热分解产生有害物质。
宇博智业市场研究中心的统计数据显示,2013年,我国新增全钢胎产能1500万套及半钢胎产能1亿套,而从当前轮胎企业设备采购估计,2014年将新增全钢胎产能1500万套及半钢胎1.5亿套,产能过剩导致大多中小轮胎企业开机率都在70%以下,其中1月中旬,山东地区轮胎企业全钢胎开工率曾降至64.8%。 公司名称:衡水长桥工程橡胶有限公司公司地址:河北省衡水滨湖新区